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普利司通outside

普利司通轮胎问题?我的是广汽丰田凯美瑞双擎,此车2017年三月份购买,在九月份时我发现我的四个普利斯通轮胎侧面沿轮毂一周都出现了龟裂,找4s店理论说是正常老化,才六个月就说是正

普利司通轮胎问题?

我的是广汽丰田凯美瑞双擎,此车2017年三月份购买,在九月份时我发现我的四个普利斯通轮胎侧面沿轮毂一周都出现了龟裂,找4s店理论说是正常老化,才六个月就说是正常老化,真不要脸!后来在我的一再坚持下4s店把我的轮胎拿去普利斯通轮胎售后服务中心检测,结果也是和4s店一个说法,(他们自己说了算)不属质量问题!不于理赔!我们大家以后再也不要使用普利斯通轮胎,买新车时发现是普利斯通轮胎坚决不要!惹不起但躲的起!

普利司通和邓禄普,哪款轮胎比较好?

两个都很好,各有优点!

天籁去途虎换胎,普利司通和米其林哪个好?

普利司通是日本的轮胎品牌,性能均衡,耐磨,运动性好,胎噪大。米其林静音舒适性好,轮胎抓地力强,刹车距离短,但是怕撞怕坑易鼓包。两个品牌轮胎选择,要说好,肯定是米其林,但是不劲造,使用稍微不精心轮胎就废了,时刻做好换胎的心理准备,新胎价钱也贵。普利司通轮胎各方面性能都不如米其林,但是在耐磨上要比米其林要好许多,所以,不差钱,米其林,经济实惠,普利司通。

这里提供一组各品牌轮胎的数据排行,可以通过对比为你的选择提供帮助。

运动性:倍耐力、固特异、邓禄普、普利司通、米其林、德国马牌。

舒适静音:马牌、米其林、邓禄普、普利司通、固特异、倍耐力。

耐磨性:普利司通、倍耐力、邓禄普、米其林、德国马牌、固特异。

价格:米其林、固特异、倍耐力、德国马牌、普利司通、邓禄普。

安全系数:倍耐力、固特异、邓禄普、普利司通、米其林、德国马牌。


个人推荐普利司通,本身天籁就以舒适性见强,车辆悬挂调教较软,号称行走的大沙发,没必要再选择米其林进一步增加车辆的舒适静音效果。普利司通各方面都不是十分出色,但各方面技术指标也不差什么,所以推荐普利司通。

普利司通轮胎质量如何?

普利司通各项性能适中,没有什么太大特点,质量还不错,比较经济实用,很适合家用。一般中高档车都配这款轮胎。

邓禄普轮胎和普利司通轮胎,哪个好?

不过,每个品牌都提供不同适用性的轮胎,诸如耐磨、静音、湿地、运动、节油等适应不同路面或满足不同性能的轮胎。

不同品牌的轮胎,由于品牌力、特性、成本结构不同,价位也有差异。个人选择的是“佳通”,便宜、耐磨,但胎噪大。

根据网友提供的对比数据,或可作为参考:


运动性: 第一:倍耐力 第二:固特异 第三:邓禄普 第四:普利司通 第五:米其林 第六:德国马牌

舒适静音性: 第一:马牌 第二:米其林 第三:邓禄普 第四:普利司通 第五:固特异 第六:倍耐力

耐磨性: 第一:普利司通 第二:倍耐力 第三:邓禄普 第四:米其林 第五:德国马牌 第六:固特异

价格(由高至低): 第一:米其林 并列第一:固特异 第三:倍耐力 第四:德国马牌 第五:普利司通 第六:邓禄普

安全系数: 第一:倍耐力 第二:固特异 第三:邓禄普 第四:普利司通 第五:米其林 第六:德国马牌

米其林轮胎和普利司通轮胎哪个好?

轮胎是汽车的重要部件之一,它直接与路面接触,和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击,保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性。说白了好的轮胎能给人更好的舒适性和驾驶体验。

轮胎厂之间也是参差不齐,比较出名的例如邓禄普、倍耐力、普利司通、固特异、米其林、德国马牌等。这些轮胎都是有车企的合作的,因为车卖的好,自然轮胎功劳也是少不了的。那这些轮胎的优缺点又是怎样的呢?我们接着往下说。

米其林

米其林是法国轮胎的代表,起源于19世纪。米其林集团自1889年发明首条自行车可拆卸轮胎与1895年发明首条轿车用充气轮胎。这两项发明让其闻名世界,这也是米其林的光荣历史。米其林属于舒适性轮胎,舒适性接近马牌,抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二,仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品,如宝马5系,奔驰E级C级。我想在中国市场的推广也是首屈一指的。

普利司通

普利司通,地地道道的日本品牌。普利司通最大的特点就是没有特点。各方面都比较均衡,在F1的广告投入比较大,所以价格自然不会便宜。普利司通的涉足也比较广泛,高端车也能看见其身影,更获得了世界名门豪车保时捷、法拉利、宝马、奔驰等的充分肯定。

倍耐力

我想倍耐力这个品牌。只要是对足球感兴趣的就一定了解这个品牌。倍耐力公司是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商。以前看很多年的米兰,胸前的倍耐力可以说是记忆深刻。倍耐力也是飙车党的首选,毕竟抓地力极强,所以倍耐力贵一点也就正常的。很多超级跑车原配的都是倍耐力的,倍耐力是超高性能的代名词。

马牌

我感觉马牌也是最近一年突然在中国市场份额扩大,不知道是不是和车企有什么特殊的交易。反正挺常见的,欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告,舒适静音是马牌的最大特点,所以现在中国市面上的B级车好多喜欢选择马牌。

固特异

作为世界最大的轮胎制造商之一,固特异公司始终不懈地致力于新产品的开发,以适应日新月异的市场需求。固特异属于典型的美国货,只求抗噪,抓地仅次于倍耐力,噪音接近倍耐力,不耐磨,还容易偏磨损,价格很贵。感觉名过其实。还不如选择同级其他品牌。

邓禄普

1985年邓禄普轮胎被日本住友收购,成为日本家喻户晓的一大品牌。这一点在国内却鲜为人知,很多人认为邓禄普轮胎仍旧是英国邓禄普旗下。因为越野胎中邓禄普是最好的。所以很多中高端越野车喜欢配邓禄普轮胎,不敢说邓禄普是最好,但是性价比确实算高。

每个品牌的轮胎还会细分,所以不能单一看品牌,如果真的追求性价比,确实国产轮胎也不错,现在很多牌子都是国内代工,所以品质并不能一概而论,要以实际体验为准。

对于汽车的轮胎,佳通和普利司通哪个好?

首先:佳通轮胎侧重点去耐磨,价格相对便宜很多,轮胎由于耐磨。所以偏硬,对于行驶舒适性不太好。

普利司通与汽车超人合作,将在网上大量卖轮胎,大家怎么看?

关于普利司通和汽车超人合作的消息,已在业界和网络铺天盖地传开了,就两个公司强强联手合作,对未来的汽车市场势必会带来新的生机和活力。特别是轮胎营销的合作,借助汽车超人的汽车后市场的平台,使双方的优势得到了进一步加强。随着消费市场的不断变化,新零售时代已经来临。为了满足消费者的需求和对汽车后服务的要求也在不断的提高,为此,普利司通也为了保持领先的拓展渠道和优势。更好的扩大市场影响力和更好的服务消费者,积极的伸出双臂来拥抱互联网,拥抱来汽车超人。汽车超人这些年在业内以形成了领先优势,推进了后市场的升级,服务和发展。它也通过互联网整合供应链,达到线上线下的协同配合,积极的打造一个智能化的物流服务体系,来服务上,下游。通过双方的深入合作,将为消费者提供更加实用,性价比更高的原厂正品。让消费者滿意,通过互联网,省去中间环节,从而创造了更大的优惠,同时对售后而言,也将获得更大的便利。相信,在他们强强联手后,能为用户带来更多的优质产品和实惠,希望这两家企业越走越远,越办越好。

朝阳轮胎和普利司通轮胎哪个性价比高?

汽车和轮胎这几年在国内高速发展,取得相当不错成绩,但大尺径轮胎多数还是靠进口,因为质量有一定距离,至于朝阳和石桥,石桥足比朝阳多走差不多30年的路程,什么操控性,抓地力,耐磨度,省油啊都比朝阳好。

图稳妥,自驾游前想换款新胎,佳通与普利司通哪个好一点?

谢邀。选什么轮胎,在于你走的路况如何,注重什么性能。经常在城市里走的选噪音低、驾驶舒适好的,经常跑高速选安全系数、抗暴好、耐磨的。。。所有性能综合起来都no.1的,目前还没出生,就算有也是十分昂贵的。

如果你去西部,虽然现在柏油路的覆盖率越来越高了,原装的都没有多大问题,大部分路况都应付得了。但你去青藏地区,可能为多体验美景而打算少走高速,或者去路况较差的偏远地区,最重要的是备胎,一般要准备好两条备胎,我们当时走走墨脱公路,就开坏过1条。如果没有备胎换的话,在那里等救援是非常不现实的。如果你想去探险啥的,可以考虑AT轮胎,这种轮胎的胎纹略微粗犷,抓地力特强,但在柏油公路上是劣势,牌子选固特异不错。


如果你是打算在东部这些地方自驾游,看你是长途还是短途。长途找个耐磨不错的,你问佳通还是普利司通?他们俩市场口碑都不错,但普利司通100%橡胶印,持久耐磨性,适合干燥路面;而佳通在于驾驶的舒适性,虽抗暴性强但散热性不太好,后期可能出现鼓包。

基于普利司通与佳通的建议。如果你主要是在城市周边进行短途自驾游的话,选佳通,因为自驾游过后跑城市的驾驶舒适度不错;如果是在东部地区长途自驾游,经常跑高速,可能更耐磨的普利司通更适合你。


另外,倍耐力、米其林、马牌、邓禄普这些在市场上口碑都不错,我推荐安全系数、耐磨、运动性能较综合的倍耐力,米其林可能贵一点。


以上,希望对您有所帮助。关于自驾游、自助游,想了解更多可以关注“嗨走”app,还有什么不懂的也可以私信,我会尽心尽力回复每一条。

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